フレンチ・レトロな雰囲気満点のスタッガード、フレームの700CのCityサイクルです。
業者を介しての入手で確実ではありませんが、１９８０年代後半から９０年代の
何処かの【わかってらっしゃる】ショップのオリヂナル車両かと思われます。
（フランス製では無く純国産かと考えます。）

採算度外視のうなぎ天井と言う訳にもいかないでしょうから、フォークやハブなどはコスト優先のパーツ感も否めませんが
フレーム本体を見る限りでは ラグレスの丁寧な接合 下手なオーダーフレームより綺麗で無駄のない仕事がなされています。
（リアシートステーとタイヤクリアランスの緻密さは思わずニンマリしてしまいました。）

フレーム素材は表記が無いので確実ではありませんが、おそらくクロモリ鋼かと
車重10.5Kg程とかなりの軽量で鉄ハブ/鉄クランクなのにこの重量ですから やはりそれなりのチューブは使われているかとの推測です。

リアブレーキは クランクを逆転させることでハブに内装されたブレーキがかかるタイプです
この点は旧い欧州車に準じたの標準的な機構なのでコツを掴んで慣れて頂く必要があります。

男女共用のスタッガード型フレームですが
フレームサイズ 実長で シートチューブＣＴ＝485ミリ Topチューブ５７０ミリ（ホリゾンタル換算でおおよそ600ミリ）エンド幅R=110 F=90 の伸びやかなサイズの車体です。

フレンチ・レトロなエルベシア型アルミハンドルに
サドルは英国BROOKS B68 本革レザーサドルが付いております。

フレームやシルエットは良いので各部パーツをお好みに替えてのカスタム素材でも楽しいかと考えます。
固定ギアカスタムなども楽しそうです。
もちろん、このままでも、お洒落で適度な生活感もあり、肩の力が抜けた 良いポタリング車かと考えます。

タイヤ＝700×28Ｃ ARAYA700ｃアルミリム ハブはシマノ（鉄）R＝シングルギア（フリー）コースターブレーキ内装ハブ（シマノ）
クランク 国産 鉄 170ミリ
Fブレーキ/レバー ダイヤコンペ

※車両は入手後、洗い/磨き、油拭きをした程度で基本未整備です。
現状のままで裏路地ぐるりの試乗は済ませております。
身長168センチの当方でポジションは快適でした。

未整備ながら別段、あからさまな異常は感じませんでしたが、多くを走り込んでの駄目だしには至っておりません。
しばらくは乗られて居なかった車両の様子です必要に応じて調整/整備してお乗りください。

車ですので傷や汚れ錆び、塗色傷等は多々ございます。
タイヤは今暫くは使えそうに思われますが経年劣化はあってしかりとお考えください。
ステムやシートポストの固着はありません。
追加画像にて状態お察しください。

Google Drive 追加画像

xvpbvx ↑ 240サイズ ↑

Google Drive 追加画像


～～～～～以降、お決まりの文面おば、～～～～～

■車両には販売証明書をお付け致します。（メーカー/車名は空白になります。）

■現車の確認、日中でしたら、おおむねOKです。
質問欄よりご住所、ご氏名、連絡先を明記の上お問い合わせください。
※個人情報云々はわきまえております。さんは個人情報を記すなと言われていますが、連絡方法を交換しなければ現物確認の連絡がとれません。（困った物です。。）
また何処の誰だかも判らない方（名乗れない）方にこちらの保管場所を伝えるのも安全上、はばかられます。
※ご理解頂ける方のみ対応させて頂きます。（@マークでアドレス載せられないので【あっとまーく】とでも記して頂ければ、回答せずにご連絡致します。）

■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。

■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便 飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しておりますが発送に持ち込む先が簡易営業所の為、元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。

※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。